Originalmente diseñado para una aplicación militar, el GPS fue adaptado para un sistema de navegación dentro de un objetivo de utilización pública. Entre los 24 satélites, 4 son necesarios para determinar la posición del vehículo.
Un receptor (una antena GPS situada en el coche) recibe la información emitida por estos satélites: puede determinar a qué distancia se encuentra el vehículo de cada satélite.
El receptor determina la posición del vehículo debido a un cálculo de triangulación.
Mientras la antena GPS capta las señales emitidas por los satélites, la posición del vehículo se actualiza constantemente.
El material indispensable para la navegación embarcada por GPS:
• Ordenador embarcado instalado en el vehículo, equipado de un display para visualizar la información.
• Antena que permite recibir el conjunto de las señales emitidas por los satélites GPS para determinar la posición exacta del vehículo,
• Odómetro (que mide la velocidad del vehículo) y un giróscopo (que mide el ángulo de las ruedas) situados en el vehículo para establecer su dirección y su velocidad,
• CD-Rom cartográfico que contiene la base de datos cartográficos y la información temática tal como hoteles, restaurantes, información turística y práctica.
Al usuario se le informa del trayecto que debe seguir y los cambios de dirección por indicación vocal y por visualización en el display. No obstante, es posible en curso de ruta, cambiar de dirección: el sistema volverá a calcular el itinerario a tomar.
Cuando la antena no capta más las señales emitidas por el GPS (por ejemplo, el hecho de pasar bajo un túnel), el giróscopo y el odómetro toman el relevo y comunican al ordenador embarcado la velocidad y la dirección del vehículo.
Esto siempre permite conocer la posición del vehículo y estar continuamente guiado.
Un sistema de navegación GPS puede suministrar la:
• Posición actual del vehículo, con posicionamiento en el display (según el equipo)
• Distancia que separa el automovilista de su destinación final
• Localización de la destinación final
• el itinerario
• Velocidad de desplazamiento del vehículo
• Evaluación del tiempo restante para alcanzar el destino
• Estimación de la hora de llegada
• Corrección de la trayectoria del vehículo en caso de cambio de trayecto
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