Cuando un metal sufre un cambio brusco de temperatura (choque térmico) puede causar:
•Endurecimiento (temple)
•Grietas
•Deformación
En el caso de un vehículo, éstos daños se producirían en los discos y/o tambores (campanas), puesto que son los elementos que mayor temperatura alcanzan en el sistema de frenos.
Los efectos posteriores serían:
•Frenada deficiente
•Rotura de discos o campanas
•Vibración en el pedal del freno
•Ruidos (chirridos)
•Desgaste acelerado de pastillas y/o bandas
Como puede observarse desde ningún punto de vista es conveniente lavar vehículos con los frenos calientes. Se aconseja después de un descenso prolongado, si es posible, seguir manejando el vehículo sin pisar el freno más o menos 2 Kms, antes de detenerse definitivamente.
•Endurecimiento (temple)
•Grietas
•Deformación
En el caso de un vehículo, éstos daños se producirían en los discos y/o tambores (campanas), puesto que son los elementos que mayor temperatura alcanzan en el sistema de frenos.
Los efectos posteriores serían:
•Frenada deficiente
•Rotura de discos o campanas
•Vibración en el pedal del freno
•Ruidos (chirridos)
•Desgaste acelerado de pastillas y/o bandas
Como puede observarse desde ningún punto de vista es conveniente lavar vehículos con los frenos calientes. Se aconseja después de un descenso prolongado, si es posible, seguir manejando el vehículo sin pisar el freno más o menos 2 Kms, antes de detenerse definitivamente.
Otra opción es enfriar el sistema de frenos con aire a presión antes de lavar el vehículo.
Si definitivamente no puede utilizar ninguna de las dos alternativas anteriores espere como mínimo media hora a que la temperatura del sistema disminuya a niveles normales.
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