Para vehículos muy pequeños o muy grandes, la combinación universal de juntas UF y DO junto con un eje de barra maciza es la elección recomendada. La contribución positiva del UF a ángulos de giro pequeño y la versatilidad de la junta DO para aplicaciones de transmisión son ideales para vehículos de estos segmentos. Su idoneidad para cajas de cambio manuales y automáticas y la viabilidad de grandes ángulos de instalación se combinan con un rendimiento NVH aceptable.
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