La combinación de estas juntas con el eje de barra maciza representa la solución más común para coches de tracción delantera. El funcionamiento dentro de unas condiciones de instalación razonables proporciona baja relación de NVH (Ruido, Vibraciones y Dureza) además de durabilidad para la mayoría de vehículos de los segmentos A al D.
No hay comentarios:
Publicar un comentario