BUENAS PRACTICAS PARA EMPRESAS DE VEHICULOS PESADOS

Redacte un documento sobre las normas e instrucciones de seguridad dirigido a los conductores de la empresa y a los conductores independientes contratados por ésta. Instale cinturones de seguridad para el conductor y para todos los pasajeros que vayan a viajar en el vehículo. Adquiera vehículos equipados con los mejores dispositivos de seguridad, como cinturones de seguridad y colchones de aire, pantallas de seguridad detrás del asiento del conductor, sistemas antibloqueo de frenos, dispositivos para asegurar la carga o para eliminar los ángulos muertos, etc. Establezca procedimientos que garanticen el mantenimiento adecuado de los vehículos. Elabore horarios que permitan a los conductores disponer de tiempo suficiente para respetar los límites de velocidad y evitar la conducción en horas punta. Si el vehículo cuenta con dispositivos de limitación de velocidad, compruebe que no hayan sido manipulados. Tenga en cuenta las condiciones climáticas y otras situaciones adversas a la hora de elaborar los horarios. Especifique las rutas más seguras, concediendo preferencia a las autopistas. Supervise y controle el tiempo de conducción de acuerdo con los límites de seguridad recomendados y los requisitos legales. Las operaciones de carga del vehículo pueden ocasionar cansancio. Siempre que sea posible, recurra a personal especializado distinto de los conductores para las operaciones de descarga. Programe períodos de descanso para los conductores que deban cargar y conducir los vehículos. Contrate conductores cualificados. Compruebe sus antecedentes en relación con el permiso de conducción. Verifique sus aptitudes profesionales. Garantice que los conductores poseen la formación adecuada en prácticas de conducción segura, comprobación de la seguridad del vehículo, uso correcto de los dispositivos de seguridad del vehículo y operaciones de carga seguras. Programe reuniones informativas regulares. Elabore normas claras para evitar el abuso de alcohol y otras sustancias. Vele por la correcta utilización de los teléfonos móviles. Incorpore en el programa de seguridad de la empresa cualquier carta o código local de seguridad vial. Contribuya a su desarrollo. En caso de que contrate a conductores propietarios, usted podrá establecer normas relativas al mantenimiento del vehículo, los dispositivos de seguridad, el uso del cinturón de seguridad, la formación y experiencia, etc. Usted podrá por lo general controlar directa o indirectamente los horarios de conducción, las rutas y las medidas de seguridad, etc.

10 consejos de seguridad para los niños dentro del vehículo

Antes de salir de viaje o realizar cualquier actividad en la que los niños deban abordar un vehículo, es necesario tomar la mayor cantidad de precauciones para reducir las situaciones de peligro a las que los pequeños de la casa están expuestos dentro de un vehículo a la hora de un siniestro, veamos: 

 1) Si tus hijos son muy pequeños, utiliza sillas especiales para que ellos se sienten dentro del automóvil, estas sillas son adaptables y vienen en muchos modelos, capaces de brindar comodidad y seguridad a los niños. Una vez adquirida e instalada la silla en los asientos traseros del automóvil, asegúrate de revisar con regularidad que las mismas estén bien fijadas en su sitio. Las correas que aseguran la silla al asiento pueden aflojarse y restar estabilidad a la silla, si tienes más de un vehículo es recomendable que adquieras una silla de niños para cada unidad, de esta forma evitarás amarrar y soltar repetidas veces el asiento, que podría quedar mal fijado, causando problemas graves al menor en un siniestro.

 2) Si llevas juguetes dentro de tu automóvil, es importante que sólo lleves aquellos hechos con materiales blandos dentro del área de pasajeros, objetos de plástico o cualquier otro material duro, deben ir ubicados en la maleta junto al coche y la pañalera. Un choque o un freno de golpe pueden hacer que los objetos dentro del automóvil, que no se encuentren fijos en su sitio, vuelen en cualquier dirección ocasionando lesiones a los pasajeros, se precavido, ordena todo dentro de la maleta. 

 3) Por regla general, todo ocupante de un automóvil debe llevar abrochado correctamente el cinturón de seguridad, incluyendo el piloto, si tus hijos están creciendo, tienes la oportunidad de enseñarles responsabilidades, como por ejemplo: aprender a abrochar el cinturón de seguridad ellos mismos una vez acomodados en sus asientos.

 4) Según las reglas para viajes en vehículos a nivel universal, los niños menores de 12 años y con una estatura menor a 1.50 cm no deben ocupar el asiento del copiloto. 

 5) Nunca dejes a los niños sin supervisión alguna dentro de un vehículo.

 6) Desactiva el botón eléctrico de las ventanas traseras para evitar que los niños las abran y saquen sus extremidades por la ventana o se atasquen entre el vidrio y el marco. Si tus vidrios no son eléctricos, háblales sobre los peligros de manipular las manillas para abrir las ventanas.

 7) Activa el seguro para niños que viene en las puertas traseras del vehículo, así evitarás que accidentalmente abran la puerta mientras en automóvil se encuentra en movimiento. 

 8) Evita en todo lo posible amamantar a un bebé dentro de un vehículo en movimiento.

 9) No permitas que vayan de pie sobre los muebles o entre los asientos delanteros del vehículo, bajo ningún motivo durante el viaje, independientemente de su tiempo de duración.

 10) Apaga el celular mientras estés conduciendo con menores de edad, los niños generalmente son muy enérgicos, esta característica sumada a la atención que debes poner a la vía y lo que ocurre en ella es suficiente distracción para un solo viaje, olvídate de tu dispositivo móvil mientras tus hijos estén a bordo del vehículo.

Sistema de Frenos ABS Que son y Cómo Funcionan

El sistema frenos antibloqueo (ABS) evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, con lo que el vehículo no solamente decelera de manera óptima, sino que permanece estable y direccionable durante la frenada (podemos girar mientras frenamos).

                             

 En la imagen vemos como con los frenos abs somos capaces de cambiar de dirección el vehículo para no colisionar con el coche u obstáculo que tendríamos delante. Sin el abs no podríamos girar y colisionaríamos. Vamos a explicar como actuaría el sistema abs. En cada rueda se encuentra un sensor de revoluciones o régimen que está conectado con la unidad central de control electrónico del ABS (ver imagen de abajo); las revoluciones de las ruedas así medidas se comparan constantemente entre sí y con la velocidad real del vehículo. En el caso de que la velocidad de giro de alguna rueda disminuya más que proporcionalmente, la electrónica detecta el peligro de bloqueo y reduce inmediatamente la presión hidráulica del liquido de frenos sobre el circuito de freno correspondiente.

Primeros autos con 5 estrellas de América Latina según Latin NCAP

Los Ford Focus y Ecosport y el VW Jetta fabricados en Argentina, Brasil y México son los primeros en alcanzar la calificación máxima. Hasta la fecha, las cifras arrojadas por Latin NCAP habían encendido una alerta debido a varios modelos que se comercializan en la región ofreciendo paupérrimos estándares de protección ante impactos. Ahora, en esta nueva edición de las pruebas de choque aparecen resultados más alentadores con tres modelos con 5 y dos de 4 estrellas, sobre los cinco modelos ensayados en esta ocasión. Puntualmente, los modelos con mejor calificación fueron el Ford Focus III (producido en Argentina), una actualización del EcoSport (Brasil) y el Volkswagen Jetta fabricado en Puebla, México. En el caso de los Focus y Jetta además se destacan las 4 estrellas en la protección de niños. Por debajo de este trio se encuentra el Hyundai HB20 producido en y para Brasil que fue re-testeado luego de que la marca lo actualizara, pasando de 3 a 4 estrellas en la protección de adultos y de 1 a 3 estrellas en el caso de infantes. Completa el Chevrolet Malibu, modelo producido en EE.UU. que se comercializa en mercados como el mexicano, que alcanzó las 4 estrellas para adultos y solo una para niños. “La buena protección brindada por Ford Focus, Ford EcoSport y VW Jetta muestra que las fábricas locales pueden fabricar autos cinco estrellas”, “esperamos seguir probando cada vez más autos, y nos estimulan los esfuerzos por mejorar la seguridad para los consumidores”, declaró Alejandro Furas, Director Técnico de Global NCAP. En el caso de los dos modelos que fueron vueltos a ensayar, Latin NCAP destaca que Hyundai ha mejorado la protección a las piernas y pecho del conductor en el HB20 y también puso a disposición SRI (Sistemas de Retención Infantil) con dispositivos ISOFIX como equipamiento de serie. La Ecosport recibió mejoras que le permitieron pasar de 4 a 5 estrellas en la protección de adultos, entre ellas Ford ha agregado un recordatorio de cinturón al asiento del acompañante. El Chevrolet Malibu evaluado fue el modelo base equipado con 10 airbags (frontales, laterales delanteros y traseros, de cortina y de rodillas para conductor y acompañante) para América Latina. “La protección para el pasajero delantero en el Chevrolet Malibu es buena y muestra el potencial del modelo para alcanzar las cinco estrellas”, dijo Furas. “Los recordatorios del cinturón están instalados pero no cumplen con los requisitos de Latin NCAP”. Lo llamativo del Malibu es que recibió solo una estrella para la seguridad del ocupante niño dado que las cabezas de ambos muñecos contactaron la parte de atrás del respaldo de los asientos delanteros. “El Malibu cuenta con anclajes ISOFIX pero los SRI con ISOFIX no están disponibles en todos los mercados de Latinoamérica, por lo que no se pudieron utilizar en el test”, completó Furas. Te invitamos a ver los videos oficiales del Latin NCAP con las pruebas de choque.VIDEOS

EuroNCAP prueba los sistemas de frenado automático

A partir del 2014, EuroNCAP integrará la calificación de seguridad en el desempeño de los sistemas de frenado automático para aquellos vehículos que lo ofrezcan. Cabe mencionar que actualmente, existen en el mercado ocho modelos que pueden avisar al conductor de la necesidad de frenar o hacerlo de forma automática. Existen tres puntos posibles en este examen: 1. Los resultados son “bueno”, “aceptable” y “marginal”. 2. Las pruebas se realizan a distintas velocidades (no siempre los sistemas automáticos son capaces de evitar la colisión, aunque algunos reducen notablemente sus consecuencias al chocar a menor velocidad). 3. Se distinguen dos tipos de sistema, los de uso urbano (hasta 50 km/h) y los de uso interurbano. Los segundos son más complejos, requieren más sensores y están adaptados a velocidades superiores. Para los primeros puede bastar una cámara, en los segundos es necesario equipar un radar frontal. Resultados de los vehículos ya evaluados por EuroNCAP Hasta 50 km/h los resultados son: • Mercedes Benz Clase E – PRE-SAFE Brake – Bueno (3) • Volvo V40 – City Safety & Collision Warning with Full Auto-Brake – Bueno (2,9) • Mitsubishi Outlander – Forward Collision Mitigation – Bueno (2,1) • Volvo XC60 – City Safety – Adecuado (1,9) • Fiat 500L – City Brake Control – Adecuado (1,8) • Ford Focus – Active City Stop – Adecuado (1,7) Hasta 80 km/h los resultados son: • Mercedes Benz Clase E – PRE-SAFE Brake – Bueno (2,7) • Volvo V40 – City Safety & Collision Warning with Full Auto-Brake – Bueno (2,6) • Volkswagen Golf VII – Front Assist – Bueno (2,2) • Mitsubishi Outlander – Forward Collision Mitigation – Adecuado (1,9) • Honda Civic – Collision Mitigation Brake System – Marginal (0,44) En conclusión podemos ver que el mejor sistema de frenado automático es el de Mercedes-Benz, mientras que el Honda Civic se encuenra muy lejano en la última posición. El resto de los sistemas tiene rendimientos similares. Como siempre hay que decir que estos sistemas no reemplazan la debida atención del conductor en la carretera, pero pueden evitar más de un susto o un accidente. El sobrecoste de estos sistemas se amortiza con un solo golpe evitado. Los fabricantes tienen que preocuparse más en mejorar estos resultados, porque hay diferencias notables entre los sistemas probados. Mercedes-Benz y Volvo llevan la delantera, son dos marcas muy ligadas al concepto de la seguridad.